凝聚先鋒力量，領航奮進征程。過去一年，湖南省交通規劃勘察設計院有限公司專注交通設計前沿探索，鍛造出一支恪盡職守、敢闖敢創的設計先鋒隊伍——他們以技術革新破解工程難題，用專業態度贏得市場口碑，生動詮釋了“開拓、擔當、嚴謹、創新、爭先”的企業精神。

為立體展現新時代交通設計者群像，湖南交通設計院推出“優秀項目負責人”專欄，深度報道2024年度公司“優秀項目負責人”榮譽獲得者的先進事跡。

        本期，讓我們一同走近隧道與地下工程設計院的王木群。

王木群，正高級工程師/注冊土木工程師（道路工程），2024年湖南省企業“創新達人”，作為從事隧道與地下工程勘察設計的資深項目負責人，他秉承“加強溝通、高質高效、顧客滿意”的服務理念，長期致力隧道智能建造的挖掘和拓展，獲省部級優秀勘察設計獎12項，獲專利35項（發明專利15項），發表論文18篇。

一、技術創新設計理念 攻克復雜地質環境技術難關

王木群在多項重大工程中攻克技術難題，并形成創新工法：

在月亮島路普瑞隧道首創門式框架結構體系，研發了鋼管立柱+雙拼鋼管橫撐的組合支撐系統，采用三臺階預留核心土藝；

針對G59官新高速公路向家隧道洞口垮塌事故處置，提出“抗滑先行、動態卸載”理念，并構建了“陡坡開挖+抗滑樁”復合支護技術體系；

針對溆懷高速燕子洞隧道右洞高水壓巖溶涌水，采用泄水洞、泄水橫洞、集水井三者結合方案，構建了“導-排-蓄”三位一體的長效治理機制；

在G60醴婁高速古墓保護工程中，設計并實施了斜柱支撐鏤空式半明半暗復合結構，在滿足結構穩定性的基礎上兼顧了經濟性與美學表現；

在G59張官高速沅古坪隧道采用了泄水洞、泄水支洞等技術，有效控制巖溶隧道涌水風險，分設泄水洞破解了地下水倒灌，創新采用排煙道和泄水洞一體化結構實現排煙排水效能同步提升。

       多項創新工法的提出，為復雜地質條件下的隧道建設提供了技術范式。

二、深耕綠色智能建造 打造隧道品牌

       在官新高速黃沙界隧道右洞塌方應急處治中，王木群首次采用“微創修復”的理念，保留完好格柵拱架，對損毀部位進行精準置換與修復。通過確保既有結構整體穩定性，實現支護段落快速修復，較傳統方案壓縮30天工期，節約成本約100萬元。該技術為隧道支護體系修復提供了兼具安全性、經濟性和時效性的技術范式，極具應用價值。

在張官高速沅古坪特長隧道后期服務中，王木群通過技術創新提質增效。泄水洞施工首次取消二次襯砌結構，通過優化噴錨支護參數并實施全過程動態監測構建永久支護體系，確保施工安全并實現泄水洞連續掘進；采用“超前泄水洞導排+主洞抗水壓襯砌+徑向注漿補強”技術，破解傳統方案成本高、征地協調復雜及生態破壞等難題；應用精細化光面爆破技術攻關，將平均線性超挖量控制在8cm以內，較原工藝減少噴射混凝土用量10%。該技術體系的應用，在確保復雜地質條件下隧道施工安全的同時，推動沅古坪隧道提前10個月實現全隧貫通，創造了同類地質條件隧道建設的新標桿。

自從事隧道工程技術工作以來，王木群始終秉持“細節鑄就品質、創新引領卓越、匠心打造精品”的理念，憑借過硬的專業素養和精益求精的工匠精神，其主導完成的技術方案與工程服務屢獲建設方的表揚信并被評為“優秀設計代表”，彰顯了他在特長、富水、地質構造發育等復雜地質條件下的隧道建設全過程技術服務能力，為隧道品牌建設做出了貢獻，他用技術創新拓展隧道美好未來。

策劃：生產經營部（安全生產辦公室）、黨群綜合部

供稿：隧道與地下工程設計院

編審：鐘子穎

審核：肖雅丹

       審定：鐘  軍