凝聚先鋒力量，領航奮進征程。過去一年，湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司專注交通設計前沿探索，鍛造出一支恪盡職守、敢闖敢創(chuàng)的設計先鋒隊伍——他們以技術革新破解工程難題，用專業(yè)態(tài)度贏得市場口碑，生動詮釋了“開拓、擔當、嚴謹、創(chuàng)新、爭先”的企業(yè)精神。

為立體展現新時代交通設計者群像，湖南交通設計院推出“優(yōu)秀項目負責人”專欄，深度報道2024年度公司“優(yōu)秀項目負責人”榮譽獲得者的先進事跡。

    本期，讓我們一同走近智慧交通與數字技術設計研究院的肖應紅。

2022年9月，湖南交通設計院成功中標滬渝高速公路武漢至宜昌段改擴建工程（即漢宜高速）CS-3標段初步設計，實現數智院省外高速公路機電工程改擴建設計“零突破”。

漢宜高速是迄今為止國內建設里程最長、投資規(guī)模最大、沿線城市最多、社會影響最大的高速公路單體改擴建項目，總投資高達422億元，全長270公里，貫穿武漢、荊州等核心城市，對國家和區(qū)域發(fā)展意義重大。

一、跨域攻堅 實力筑基荊楚

項目共分CS-1、2、3三個標段，CS-1、2標段分別由深耕湖北市場多年的湖北省院和中交二院承擔設計。相比之下，湖南交通設計院僅完成過G4京港澳耒宜段改擴建機電初步設計，機電改擴建施工圖設計尚為空白。面對省外市場經驗不足的客觀現實，肖應紅主動承擔起漢宜高速CSA-3合同段初設項目負責人的重任。

    為迅速掌握項目機電現狀，深入了解湖北當地運營管理規(guī)范與實際需求，肖應紅帶領項目組成員對標段內所有收費站、服務區(qū)、管理中心的各類機電設備，以及沿線監(jiān)控外場設施、通信管線展開全面勘查。同時，積極與監(jiān)控中心、收費站管理人員及項目業(yè)主單位溝通，系統梳理歷年機電設備臺賬等歷史資料，重點收集改擴建后的運營管理新需求。此外，項目組專項研究湖北黃黃高速、武陽高速改擴建施工圖設計文件，通過多維數據整合分析，確保設計既滿足全省機電建設規(guī)范，又契合運營單位實際管理需求。

二、智創(chuàng)方案 安全護航漢宜

漢宜高速作為滬渝高速東西交通大動脈，日均車流量近12萬輛，節(jié)假日峰值突破26萬輛，遠超原設計承載能力。數據顯示，湖北高速20處易擁堵路段中漢宜高速占11處，CS-3標76公里范圍存在17公里事故多發(fā)區(qū)域，漢宜高速安全運營管理和服務水平升級需求迫切。

    針對現狀痛點，肖應紅帶領項目組深入分析交通流量特征，創(chuàng)新提出一系列智慧化設計方案：在安全通行方面，運用AI事件檢測、雷射雷視融合、光柵陣列傳感網、車道級管控、定向廣播及二維碼報警等前沿技術，實現全方位感知、主動管控與服務；同步搭建改擴建作業(yè)區(qū)安全監(jiān)測與預警系統，涵蓋智慧錐桶、北斗預警終端、移動智能路側檢測設施等，筑牢施工期通行安全防線。在保暢通行方面，針對大流量重點路段設置車道級誘導管控，節(jié)假日高峰時段實施區(qū)域路網交通疏導，在主線、繞行分流節(jié)點及收費站匝道入口等進行智慧化引導分流；在收費站建設預交易系統、智慧收費站、無人值守收費機器人等，提升通行效率；增設霧區(qū)行車誘導系統等準全天候通行措施，大幅降低惡劣天氣封路頻次。漢宜項目的機電設計方案，獲得了業(yè)主和專家的一致好評。

本項目憑借優(yōu)秀的設計成果，先后多次獲業(yè)主單位表彰，被湖北省公路事業(yè)發(fā)展中心評為“紅旗”項目，并順利通過交通運輸部審查。項目組以專業(yè)化技術能力與攻堅型服務效能，在荊楚大地樹立起湖南交通設計院機電設計的優(yōu)質口碑。

策劃：生產經營部（安全生產辦公室）、黨群綜合部

供稿：智慧交通與數字技術設計研究院

編審：鐘子穎

審核：肖雅丹

審定：鐘  軍