4月8日，湖南省交通規劃勘察設計院有限公司黨委副書記、副董事長、總經理林鳴帶隊赴瀏陽（湘贛界）經株洲至韶山高速公路（長沙南橫線）初步設計方案現場督導，司屬公路三院、工程技術中心、生產經營部（安全辦公室）、橋梁院、隧道院、市政院等相關負責人隨行。該項目作為“長株潭都市圈”的重要基礎設施，將有效串聯武深高速、G4長株擴容等多條干線公路，形成覆蓋瀏陽南部、長沙南城、湘潭北部的“黃金交通廊道”。

立體督導：破解三大核心控制性工程

瀏陽（湘贛界）經株洲至韶山高速公路起于瀏陽市大瑤鎮，終于長芷高速，全長約137公里。湖南交通設計院作為本項目勘察設計牽頭單位，負責LZSSJ02合同段，路線長度約63公里，雙向六車道，設計速度120公里/小時。在項目勘察設計現場，湖南交通設計院聚焦三大攻堅領域：

高鐵密集區立體穿越：針對京廣高鐵與滬昆高鐵200米間距的“咽喉”路段，創新采用“上跨京廣鐵路隧道+下穿滬昆高鐵”組合工法。林鳴強調需建立“鐵路部門-審批部門-設計單位”三方聯動機制，確保既有線路運營“零干擾”。

城際交通樞紐提質：在凈距僅70米的芙蓉大道與滬昆高鐵并行段，互通設計受空間及多重條件制約，如何實現主線與芙蓉大道、新韶山南路的快速轉換，成為該互通設計的核心攻關點。林鳴要求設計團隊統籌兩大交通動脈的轉換方案，深化方案比選，完善技術細節，加強與地方政府及交通廳的協同對接。

    跨江橋梁創新突破：興馬洲湘江大橋節點處，橋梁院系統匯報了跨越湘江的橋梁方案，重點闡述技術亮點與創新點。林鳴指出組建“跨專業攻堅專班”，協同防洪、水利、航運部門建立高效溝通機制，同步制定興馬洲村民便利出行的交通優化方案。

民生賦能：助力長株潭融城發展格局

    該項目不僅是湖南省“十四五”綜合交通規劃重點項目，更將激活沿線眾多鄉鎮和工業園區的產業動能，對聯動長株潭融城、推動城鄉一體化與經濟高質量發展有著重要意義。項目建成后將緩解平行高速交通壓力，提升滬昆高速大通道供給水平，同時拓展湖南出省通道，加強長株潭輻射能力。

林鳴對下階段工作提出三點要求：一是強化社會效益，踐行民生使命。項目地處長株潭核心發展區，社會敏感性與社會關注度高，要立足城市更新戰略定位，提升公眾參與度與社會滿意度。二是攻堅技術壁壘，突破復雜工況。針對長沙南城區被交干線道路多、潮汐交通流量大、地下管網分布密等難題，重點突破鋼盾構頂進施工、涉鐵路段交通銜接等技術難點，形成可復制的技術標準體系。三是鑄造品質標桿，擦亮品牌名片。通過對勘察設計項目全過程管控和涉及管理要素全方位的科學管理，提升建設工程質量總體水平，打造全生命周期質量管控的品牌工程，為后續同類項目提供“長株潭都市圈”交通基礎設施“示范樣本”。

供稿：公路設計三院 崔帥超

編審：鐘子穎

審核：肖雅丹

    審定：鐘  軍